自从韩国“自行研发”出所谓的“国产五代机”KF-21并启动试飞以来，这个“寰球第一大国”的平民们就又运转信心爆棚了，什么“KF-21是公共最强战争机”，“1架KF-21能打败20架中国歼-20战争机”之类的言论，就在韩国国内互联网表层见叠出，属实是颇具喜感。联系词，事情的真相经常是最伤东谈主的，此次给韩国东谈主泼上一盆冷水的不是别东谈主，恰是大韩民国自家的军工业巨头……

KF-21的发动机国产化率只消40%

算作韩国最大国防企业的韩华航空宇航公司，于近日对KF-21战争机进行了一轮宣传，其在宣传历程中暴露出来的不少施行很有真谛，不得不让东谈主惊羡这家公司倒是“真敢说真话”。从韩华航空宇航公司公布的信息来看，KF-21战争机的异日出口职责濒临着“严重的困扰和适度”，尤其是“必须先得到好意思国政府的批准”。究其原因，KF-21的身上愚弄了太多来自好意思国的时代和零部件，在极其首要的航空发动机方面，韩国只末端了约40%的国产化率，好意思制系统和零部件的占比则高达60%。

好意思制F-414中推力航发

咱们知谈，算作一个莫得孤苦研制先进航空发动机的国度，韩国方面为了让KF-21取得倾盆的能源，聘任了引入好意思制F-414中推力航发。算作F-404发动机的鼎新升级型，F-414被认为与法国M-88和英国EJ-200同为“公共着手进中推力航空发动机”之一，其更是中国国产新一代中推力航发的对标家具。凭借级别不低的好意思韩同盟关系，好意思政府如故相比振作地向韩国提供了这款发动机，但千般中枢时代却不会松弛地给到韩方，这不是首尔方面肯多花点钱就能买到的。退一万步来说，即便好意思国真把某些中枢时代共享给了韩国，以后者当下的时代实力来看，其惟恐也很难像模像样地仿制出“韩国版F-414发动机”。

KF-21对外部时代的依赖进程很严重

事实上，在KF-21的身上，使用外来时代的场所又岂止是发动机这一处？该机的隐身气动外形来自好意思国洛克希德·马丁公司的协助盘算；配套弹药基本均出自好意思国和欧洲国度之手；火控雷达中的十分一部分时代，由以色列埃尔比特系统公司提供；瑞典萨博公司在飞控软件的编写方面提供了极大的匡助；制动系统则来自西班牙CESA公司；导弹辐照架、氧气系统和副油箱等由英国科汉姆公司提供……从这个角度来思，关于这么一款“东拼西凑”的产物，任何一个参与该神色的番邦厂商，王人能在该机异日的出口职责中“拿合手”韩国一下，不知谈韩国东谈主会不会认为不厚重。

中国国产中型五代机歼-35

研究到KF-21的远期发展观念是成为一款十足达到第五代战机水平的中型隐身机，在定位方面较为接近好意思国的F-35，故一朝异日某天该机在倾销和出口的历程中与F-35共同打擂，那好意思政府险些一定会用断供的面目对韩国卡脖子，毕竟这还是成为好意思利坚的习用技巧。不仅如斯，通常身为中型五代机且基本已细目将面向外洋阛阓的中国歼-35，也会与这些番邦家具张开竞争。国产化率100%，涓滴无须惦记外部时代断供的歼-35，在按期交货和按照用户国的条件进行改装等方面，有着自然且普遍的上风，KF-21输得不是一星半点。

舰载型歼-35意想图

只消甩不掉“洋拐棍”，KF-21就恒久难以被称为“韩国国产五代机”。在妄思与歼-35抢阛阓之前，韩国东谈主如故先思思怎样把该机的国产化率提上去吧，不然KF-21真不配当咱们的敌手。